照明母線槽可在設備附近控制，電纜必須在配電室內(nèi)控制。
客車配有標準安裝支架，無其他支撐；電纜必須敷設在單獨的電纜槽或管道中。
能滿足6300A的大額定電流；多條電纜需要并聯(lián)連接。
母線導體絕緣材料采用聚酯薄膜，耐熱絕緣等級在B級以上。母線接頭絕緣采用阻燃復合DMC高強模塑，耐熱等級為≥ 150 ℃. 由于絕緣隔板厚度的變化，接頭的相間阻抗降低，母線連接部分的溫升低于同行。
20世紀90年代以前，電纜在低壓配電系統(tǒng)中的輸電和配電中發(fā)揮著重要作用。然而，自20世紀90年代以來，照明母線槽系統(tǒng)逐漸被引入和發(fā)展，并在建筑工程中得到廣泛應用。與傳統(tǒng)的傳動設備相比，它具有承載能力大、過載能力強、分接方便、散熱性好、維修方便等獨特的性能優(yōu)勢。
照明母線槽的應用場所為低壓大電流供配電系統(tǒng)，一般安裝在電氣豎井內(nèi)，采用單中心母線系統(tǒng)向建筑物各層供配電。封閉式總線系統(tǒng)可由多種總線單元組成：線性母線單元用于延長供配電線路。帶分接裝置的封閉母線與插電盒一起用于分配電力負荷。

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